概要
YunExpress（云途物流）は、2014年深圳設立、Zongteng グループ傘下の越境小包キャリアです。中国で集荷し、専線の航空またはトラックで運び、商業通関のうえ現地ラストマイルへ渡します。英語サイトと中国語サイト（yunexpress.cn）は同じ網を説明しています。220以上の国・地域、自営 Boeing 777F 貨物機 4機（2022年に初号機、2023年に4機体制）、中国 30都市超での1件無料集荷、公式の日次取扱は 100万件超です。
海外倉庫に在庫を置かず、小さな荷物を中国から直送している Amazon FBM、eBay、Shopify、自社サイトの定番選択肢です。沿革には 2017年 Amazon 推奨物流、2019年 eBay 公式および Shopify 推奨パートナー、Wish、Joom、Allegro、DHgate が並びます。提携ステータスであり、Buy Shipping や FBA 入庫の保証ではありません。
使う区間は注文出力から購入者の追跡までです。公表の目安日数（標準速達・一般貨物で米国 5–8 営業日など）は窓口であり SLA ではありません。自社 SKU で測ってください。とくに EU が 2026年7月1日から低額貨物に課税したあとは必須です。
主な機能と強み
B2C 専線と商業通関
中核はドア・ツー・ドアの専線で、郵便への投げ込みではありません。国内集荷、確保した航空・トラック、商業通関、仕向地ラストマイルです。公開のグローバル標準速達（一般貨物、コード BKPHR）は米国 5–8 営業日、英国 3–5、ドイツ 5–8、フランス 3–5、日本 4–5、オーストラリア 4–7（遠隔地除く）などを目安にしています。重量・サイズ上限は国で違い、同ページでは米加 30kg、一部 EU 5kg、北欧の一部 2kg。出荷前に現行の商品カードを読み、この段落だけを頼らないでください。
品目別の路線
衣料、化粧品、3C/電池、軽小物、大型貨物は別商品です。グローバル衣料線は公式説明で実重量課金、容積重量を取らないとあり、アパレル出品者が残る理由です。電池・特恵帯電線があるのは、標準一般貨物が純電池、液体、粉体を拒むからです。「18000」大型線は航空の容積が痛いサイズ向けです。HS、リチウム区分、寸法を路線名に合わせ、1アカウントの料金ですべての SKU がカバーされると思わないでください。
集荷、運力、可視化
集荷の売りは中国 30都市超の1件無料です。運力は 777F 4機に加え、Atlas など航空会社のチャーターとブロックスペース。出品者ポータルは入庫スキャンから輸出、ラストマイルまで追えます。無名の郵便商品より見えます。旧正月に東莞ハブで袋が止まった理由までは分かりません。
中国倉庫のドロップシップとプラットフォーム SKU
中国側倉庫での検品・梱包・ドロップシップ、Amazon / Walmart / eBay 向けのプラットフォーム商品、FBA/3PL 向け B2B、米国国内ラストマイルの Cirro もあります。隣接 SKU です。この項目は越境 B2C 小包です。米欧に在庫を置くなら、同じグループの GOODCANG を見て、小包線を倉庫の代わりに伸ばさないでください。
対応プラットフォーム
公式沿革に Amazon、eBay、Shopify、Wish、Joom、Allegro、DHgate、Fnac。中国語トップは Amazon、Walmart、eBay の履行差に合わせたカスタムが可能と書きます。典型経路は、モールまたは中国 ERP から注文を出し、YunExpress ラベルを印刷し、集荷を予約。Easyship のようなチェックアウト料金比較ではなく、Amazon FBA 倉庫でもありません。
マーケティング上の仕向地は 220か国超。実際に商業専線が厚いのは米英欧加豪日で、東南アジア、中南米、ブラジルは年表上の厚み増しです。一部商品は米遠隔地（アラスカ、ハワイ）と APO/FPO に届くと明記。路線ごとに確認。EU の IOSS / DDP は商業通関の売りです。2026年7月1日から €150 以下の B2C に €3 の暫定関税がかかり、YunExpress は切替ルール（6月26日前、26–29日の緊急サーチャージ、29日以降の課税）をニュースで出しています。着地コストを出す前にニュースルームを再読してください。
向いている使い方
- 中国発で小包直送を続ける FBM と自社サイト（衣料、アクセサリー、路線が受ける軽 3C、化粧品）。
- すでに営業アカウントがあり、米英欧に密度を置きたいチーム。
- 海外倉庫へ在庫を置く前に市場を試す中規模セラー。
- 発地が米英なら Easyship か現地キャリア。本当の海外フルフィルメントが必要なら倉庫へ。液体、粉体、純電池、知財侵害品は拒否されます。
料金とコスパ
SaaS のような公開料金表はありません。登録して営業口座を開き、ログイン後の運賃試算で見ます。課金は路線により kg または g、燃料、遠隔、過大サイズ、2026年の EU 関税や改革ウィンドウの緊急サーチャージが乗ります。衣料の実重量課金は製品ページに書かれた利点。それ以外は口座次第です。
掲示板のスクショやこの記事を価格にしないでください。yunexpress.cn / yunexpress.com の計算ツールを回し、実 SKU で 20–50 件を試し、例外率と返金率をパンフレット日数の横に置いてください。
ユーザー評価
中国のセラーメディア（雨果网）は航空小包の定番名として扱います。中国発路線の横断評では、衣料（容積なし）と国内ハブ速度（上海入庫から数日で搭載）が高評価になりがちです。知乎は割れます。4年使った出品者は規模と 97%超の配達を挙げ、初心者は電池線へ誘導され、韓国向けが半月、入金後に営業が消えたと書いています。
2025–2026年の苦情ボードには遅延、紛失、補償の遅さがあります。高数量の中国専線に共通するノイズで、統計サンプルではありません。現場の合意は、繁忙期の滞留は自分で測り、予備の第二路線を残し、ダッシュボードが支えられないのに「7日配送」を出品文に書かないことです。
競合比較
4PX や燕文など中国小包に対しては、自社保有の揚力（777F）と商業通関を売り、郵便注入ではありません。Easyship に対してはトラックと飛行機であり、マルチキャリアの机ではありません。発地がすでに国外なら Easyship 側です。同じ親会社の GOODCANG に対しては、YunExpress が直送小包、GOODCANG が広告と補充が現地在庫を支えられるようになったあとの倉庫です。17TRACK は購入者が YT 番号を追う道具で、路線の代替ではありません。
代替ツール
- GOODCANG — 同じグループの海外倉庫。仕向地に在庫を置く段階で切替。
- Easyship — 米英欧豪などの発地からマルチキャリアラベル。中国専線ではありません。
- 17TRACK — 袋が出たあとの YunExpress とラストマイル追跡。
注意点・弱み
目安日数は契約ではありません。旧正月、11.11、ブラックフライデーは滞留を伸ばします。純電池、液体、粉体、模倣品は拒否。サイズと価額上限は路線と仕向地で変わります。紛失や長期遅延の補償は出品者の頻出不満なので、高額 SKU の前に現行ルールを読んでください。2026年 EU 関税とその後の取扱手数料は €150 未満の単価を変えます。営業の質は担当者次第。英語サイトと中国語サイトの商品表は常に一致しません。
まとめ
注文がまだ中国発の小包で、SKU が名前付き路線に乗るなら YunExpress に残ります。10日航空による欠品コストが保管料を超えたら、回転の速い SKU を海外倉庫へ。次の一手は yunexpress.com か yunexpress.cn で登録し、試算し、測れるテスト便を出すこと。EU 向けなら 2026年のニュースも読んでください。
データの注記
2026-09-06 に yunexpress.cn（トップ、会社概要、標準速達）、yunexpress.com（About、EU 税関 2026 ニュース）、公開の知乎・雨果网・苦情ボードを再確認。日次数量、拠点数、「98.5% 配達」系はマーケティングです（一部クロールではトップのカウンタが 0+ のまま）。2026年の公開料金表は見つかりません。価格は口座内見積もりのみ。設立年 2014 は公式。日付の日は未確認です。